PÁLYÁZATOK
GINOP-2.1.7-2016-01012
A kedvezményezett neve: Genevation Aircraft Korlátolt Felelősségű Társaság
A projekt címe: Indirekt leképezésű, vizuális ellenőrzési rendszerű, intelligens belső hálózati feltérképező biztonsági rendszerrel felszerelt ’Genevation Safety repülőgép’ prototípusának kifejlesztése és megépítése
A szerződött támogatás összege: 75 722 678 Ft
A támogatás mértéke: 61%
A projekt tartalma:
A Genevation Aircraft Kft. 2018 áprilisában indította el a GINOP-2.1.7-15-2016-01012 azonosítószámú, „Indirekt leképezésű, vizuális ellenőrzési rendszerű, intelligens belső hálózati feltérképező biztonsági rendszerrel felszerelt Genevation Safety repülőgép prototípusának kifejlesztése és megépítése” című projektet. A fejlesztés célja olyan műszaki és gyártástechnológiai innovációk létrehozása volt, amelyek hozzájárulnak a repülésbiztonság növeléséhez, valamint lehetővé teszik a héjszerkezetű légijárművek nehezen hozzáférhető belső részeinek ellenőrzését.
A projekt célkitűzései közé tartozott héjszerkezetű UAV és repülőgép konstrukciók kialakítása, a kapcsolódó tervezési és építési módszerek kidolgozása, továbbá egy „fail-safe” szemléletű szerkezeti kialakítás létrehozása. A fejlesztés során kiemelt figyelmet kapott a kritikus ragasztások, merevítőelemek és mechanikailag fokozottan terhelt szerkezeti zónák vizsgálata, feltérképezés módszerével.
A projekt egyik fontos eredménye az intelligens, indirekt leképezésű mikrokamerás ellenőrzőrendszer. A rendszer segítségével üzemeltetés közben is megfigyelhetők a hagyományos módszerekkel nem, vagy csak nehezen hozzáférhető belső szerkezeti részek, különösen a kritikus ragasztások és a nagy terhelésnek kitett zónák. A FEM-alapú károsodáselemzés eredményeire támaszkodva kijelölhetők azok a területek, amelyek folyamatos vagy időszakos vizuális ellenőrzése indokolt. A kamerák és száloptikai egységek fixen vagy mozgatható, sínes rendszerben is elhelyezhetők. Az adatok offline üzemmódban fedélzeti mini PC-re rögzíthetők, online működés esetén pedig Wi-Fi-kapcsolaton keresztül továbbíthatók a földi állomásra. A technológia más UAV-, UL-, LSA- és ELA-kategóriájú légijárművekbe is integrálható.
A fejlesztés részeként elkészült egy pneumatikus működésű, központi vezérlőpulttal és speciális szoftverrel ellátott szerkezetvizsgáló terhelőpad is. A berendezés elsősorban legfeljebb 3000 mm fesztávolságú és 3000 mm hosszúságú, merevszárnyú pilóta nélküli légijárművek szilárdsági vizsgálatára használható, de kisebb átalakítással más drón- és helikopter-konstrukciókhoz is alkalmazható. A rendszer statikus, lüktető, lengő és összetett dinamikus terhelések előállítására, valamint legfeljebb száz ciklusból álló terhelési spektrumok programozására alkalmas. A vizsgálatok hőkamrában, megemelt hőmérsékleten is elvégezhetők.
A projekt keretében létrejöttek a GenPRO UAV Safety sorozatgyártásához szükséges ősminták és gyártósablonok, valamint megtörtént a prototípus szerkezeti vizsgálata. A vállalat korszerű DELL mérnöki laptopokat, továbbá SolidWorks és Siemens NX tervezőrendszereket is beszerzett. A projekt 2021. január 28-án sikeresen lezárult. Eredményei megteremtették a pilóta nélküli légijármű továbbfejlesztésének és sorozatgyártásának technológiai alapjait, miközben új, más légijármű-kategóriákban is hasznosítható szerkezet-ellenőrzési és vizsgálati know-how jött létre.
A projekt befejezési dátuma: 2021.01.28.
A projekt azonosító száma: GINOP-2.1.7-2016-01012
GINOP-2.2.1-18-2020-00023
A kedvezményezett neve (konzorcium vezető): Genevation Aircraft Korlátolt Felelősségű Társaság
A támogatás összege: 212 771 661 Forint
A projekt címe: Aktuált szerkezetek numerikus tervezési eljárásának fejlesztése
Konzorciumi Tag: Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Közhasznú Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság
A támogatás összege: 140 203 772 Forint
Konzorciumi Tag: CNC-NAGY Fémforgácsoló és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság
A támogatás összege: 219 912 926 Forint
A szerződött támogatás teljes összege: 572 888 359 Forint
A támogatás mértéke: 68,28 %
A projekt tartalma:
A Genevation Aircraft Kft., CNC-Nagy Kft., valamint a Bay Zoltán Közhasznú Nonprofit Kft. konzorciális kooperációjának célja az, hogy intelligens szerkezetek tervezését segítse. A kifejlesztendő módszer az újszerű tervezési filozófia használatával kisebb anyagfelhasználású, olcsóbb és magasabb fejlettségi szintű rendszerek fejleszthetők a manapság használatos megoldásokhoz képest. A napjainkban megalkotott alkatrészek mindössze előre definiált terhelési esetre való tervezése a jellemző, így ezek nincsenek felkészítve váratlak behatásokra, terhelésekre. Ilyen esetben a szerkezet nem tud reagálni megfelelő módon a váratlan behatásokra, amely esetekben a megfelelő biztonság nem, vagy csak jelentős túlméretezéssel oldható meg. Ez a túlméretezés jelentős tervezési és gyártási költségvonzattal jár, többlet tömeget okoz a szerkezetben, ami rontja az üzemeltetés gazdaságosságát is. A projekt során létrejövő tervezési módszer alkalmas reziliens, rugalmasan alkalmazkodó berendezések, gépelemek tervezésének támogatására, amire korábban nem volt példa. Mindez könnyedén beilleszthető az ipar 4.0 szellemiségébe.
A projekt befejezési dátuma: 2023.05.31.
A projekt azonosító száma: GINOP-2.2.1-18-2020-00023
2020-1.1.2-PIACI-KFI-2021-00303
A kedvezményezett neve: Genevation Aircraft Kft (konzorciumi tag: Rotors & Cams Kereskedelmi és Szolgáltató Zártkörűen Működő Részvénytársaság)
A projekt címe: Miniatürizált VOR navigációs eszköz fejlesztése drónok számára és a high-tech titánium-karbon hibrid térrácsszerkezet alkalmazása drón és UAV járművek gyártási folyamataiban
A szerződött támogatás összege: 298 349 044 Ft
A támogatás mértéke: 64,25%
A projekt tartalma: A Genevation Aircraft Kft. és a Rotors & Cams Kereskedelmi és Szolgáltató Zártkörűen Működő Részvénytársaság közös kutatás-fejlesztési projektje során a Genevation Aircraft Kft. által a GINOP-2.1.1-15 projekt belül kifejlesztett és világújdonságnak számitó titánium-karbon térrácsszerkezet továbbfejlesztése és drón légijárművekben való alkalmazhatósági kutatására kerül sor. A fejlesztési cél a speciális célfeladatra kifejlesztett drón és UAV járművek súlycsökkentésének elérése, a hordozóképesség növelése és a fogyasztási jellemzők csökkenése érdekében. A high-tech szerkezetépítési fejlesztés mellett a fő cél egy komplex SDR alapú navigáció támogató miniatürizált VOR navigációs és kommunikációs eszköz fejlesztése drónok számára. Ilyen payload alkalmazás nem létezik a világon, ami azért is különösen időszerű, mert a drónok robbanásszerű terjedése valósul meg a következő években. Az Eurocontrol adatai alapján 2025-ben csak Magyarországon napi 27.000 drónrepülés várható. A napjainkban használt drónok szinte teljes mértékben a műholdas helyzetmeghatározásra hagyatkoznak az útvonal követésében, illetve az aktuális pozíciójuk meghatározásában. A GPS (illetve GNNS) rendszerek zavarvédelme nem megoldott, légköri események jelentősen befolyásolhatják a pontosságukat. Zavarásuk az alacsony jelszintek miatt viszonylag egyszerű és az utóbbi években a helyzetmeghatározás meghamisítására alkalmas jelek előállítására képes berendezések is könnyen elérhetővé váltak. A drónok autonóm navigációjának GPS függése olyan meghibásodási pontot képez, amely egy rádiófrekvenciás zavar (akár szándékos vagy természetes eredetű) esetén ellehetetleníti a drón működését. Ez a hosszútávú autonóm repülések esetén (szállítás, felmérés) jelentős biztonsági kockázatot jelent. Jelen projekt keretében ezt a függőséget kívánják megszüntetni egy olyan komplex kommunikációs és navigációs fedélzeti rádió rendszer kifejlesztésével és alkalmazásával, amely a drón telemetria és videó kommunikációs feladatainak ellátásán túl megvalósítja a polgári repülésben már meglévő és bevált VOR navigációs rendszer használatának lehetőségét.
A projekt célja egy olyan miniatürizált, szoftver definiált rádión (SDR) alapuló kommunikációs rendszer kifejlesztése, amely a duplex szélessávú adatátvitel mellett alkalmas a VOR állomások jeleinek vételére, a tömege lehetővé teszi, hogy akár 5 kg alatti felszállótömegű drónokon is használható legyen. Tartalmazza továbbá a vett jelek feldolgozásával helyzetmeghatározásra képes szoftver háttérrendszert, része egy olyan speciális kombinált antenna megoldás is, amely eléggé kisméretű, hogy a már említett tömegkategóriájú drónokon is alkalmazható legyen. Mindezek mellett integráltható a fedélzeti repülésvezérlő rendszerekkel. A projekt sikere esetén egy olyan új és egyedi kommunikációs és navigációs megoldással lehet kiegészíteni a drónok repülésvezérlő rendszerét, amely szoftveresen konfigurálható a felhasználási terület és helyszín követelményeinek teljesítéséhez. A projekt végtermékei: egyfelől egy sorozatgyártásra előkészített berendezés nullszériája, amely rendelkezik az elterjedt drónvezérlések integrációjával. Másfelől pedig High-tech titánium-karbon térrácsszerkezetű drón.
A projekt befejezési dátuma: 2025.01.31.
A projekt azonosító száma: 2020-1.1.2-PIACI-KFI-2021-00303
PÁLYÁZATOK
GINOP-2.2.1-18-2020-00023
A kedvezményezett neve:
Genevation Aircraft Korlátolt Felelősségű Társaság
Konzorciumi tag:
Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Közhasznú Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság, CNC-NAGY Fémforgácsoló és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság
A projekt címe:
Aktuált szerkezetek numerikus tervezési eljárásának fejlesztése
A szerződött támogatás összege:
575 850 778 Forint
A támogatás mértéke:
68.22 %
A projekt tartalma:
A Genevation Aircraft Kft., CNC-Nagy Kft. valamint a Bay Zoltán Közhasznú Nonprofit Kft. konzorciális kooperációjának célja az, hogy intelligens szerkezetek tervezését segítse.A kifejlesztendő módszer az újszerű tervezési filozófia használatával kisebb anyagfelhasználású, olcsóbb és magasabb fejlettségi szintű rendszerek fejleszthetők a manapság használatos megoldásokhoz képest. A napjainkban megalkotott alkatrészek mindössze előre definiált terhelési esetre való tervezése a jellemző, így ezek nincsenek felkészítve váratlak behatásokra, terhelésekre. Ilyen esetben a szerkezet nem tud reagálni megfelelő módon a váratlan behatásokra, amely esetekben a megfelelő biztonság nem, vagy csak jelentős túlméretezéssel oldható meg. Ez a túlméretezés jelentős tervezési és gyártási költségvonzattal jár, többlet tömeget okoz a szerkezetben, ami rontja az üzemeltetés gazdaságosságát is. A projekt során létrejövő tervezési módszer alkalmas reziliens, rugalmasan alkalmazkodó berendezések, gépelemek tervezésének támogatására, amire korábban nem volt példa. Mindez könnyedén beilleszthető az ipar 4.0 szellemiségébe.
A projekt befejezési dátuma:
2023.05.31.
A projekt azonosító száma:
GINOP-2.2.1-18-2020-00023
© Genevation Aircraft Ltd. All rights reserved!